Talvikausi

Vene on siirretty talvisäilytykseen ja fysiikkaharjoittelu ensikautta varten on aloitettu. Talven aikana on tarkoitus tehdä pientä korjaus/ tuunaustyötä veeseen. Heloitusta ja köysistöä on tarkoitus uusia ja köli-runkosauman avaus ja uudestaan pakkelointi sekä maalaus on tehtävälistalla numero ykkösenä.

Jos jollain on hyvää kuvamateriaalia Fin-22 sailing teamista, linkkejä ja kuvia voi lähettää osoitteeseen jesse.kylanpaa@raumanpurjehdusseura.fi

Kauden viimeinen ranking BS:llä

Kauden viimeinen ranking on saatu purjehdittua kevyissä ja vaihtelevisssa olosuhteissa, onneksi aurinko paistoi. Tulimme perjantaina jo hyvissä ajoin Helsinkiin hoitamaan veneet vesille mutta yllättäen hommat venyi niin kuin niillä on tapana. Vene saatiin veteen klo 23.30.

Ensimmäinen kisapivä kipparikoukous oli jo 9.30. Vesille hyvissä ajoin hakemaan trimmiä, vesille lähti 11 venettä. Trimmiä ei oikein löytynyt ja tulokset ekalta päivältä 3, 5, 2.

Toinen päivä ja taas ajoissa vesille. Ekassa lähdössä spinnupuomin hela hajosi ja menetimme ensimmäisen sijan. Toni sai onneksi korjattua sen ja saimme jatkaa täysillä. Toisesta lähdöstä irtosi 1. sija selvällä erolla. Kolmas lähtö oli vaikea, Hollmingin venkunta (Kalle Knihti ja Mikko Mäki) purjehti hienosti he olivat pitkään kärjessä. Me kiersimme ylämerkin toiseksi viimeisenä, päätimme Tonin kanssa että otamme viidennen sijan joten tsempattavaa oli. Purhedimme agressiivisesti lenssillä ja kryssillä ja teimme paljon töitä. Maalissa neljäntenä.

Kokonaiskuva regatasta oli mahtava, järjestelyt sujuivat todella mallikkaasti. Lopputuloksissa oli tiukkaa, kolme kärkivenettä kaikki samoissa pisteissä 12pts, yksittäisten lähtöjen voitot ratkaisivat FIN-21 voittoon FIN-17 hopealle ja FIN-22 pronssille.

Kausi on sujunut odotusten mukaan ja jopa hieman paremmin, tiimi saavutti tulokaskaudellaan koko Ranking sarjan voiton sijoilla 1, 1, 13, 5, 3. Ensi kaudeksi jää vielä paljon harjoiteltavaa tavoitteiden saavuttamiseksi.

606 SM

Nyt on kauden pääkilpailut saatu purjehdittua. Vielä muutamat kyläkisat ja BS:n ranking kilpailu.

SM-kisojen toinen päivä oli katastrofaalinen emme saaneet venettä kulkemaan teimme radikaaleja muutoksia maston säätöihin, mutta vauhti ei parantunut. Lauantain tulokset 11, 11, 8 ja 11.

Kisojen päätöspäivä ja kirittävää oli onneksi tuuli ennusteessa oli luvattu kovempaa tuulta. Pääsimme päivän ensimmäisessä lähdössä hyvin liikkeelle, muutamien kämmien jälkeen maalissa hienosti 6. Toisessa lähdössä jäimme jalkoihin, mutta pääsimme pian vapaisiin ja jatkoimme oikeaan laitaan ja olimme taas mukana kärjessä. Lenssillä vaikeuksia oikean leikkauksen kanssa maalissa kuudes.

Päivän viimeinen lähtö ja tuuli yltyi n. 10 m/s puuskissa jopa enemmän. Kiristimme hieman mastoa ja huippulähtö keskeltä linjaa. Taistelimme FIN-71 kanssa kärjessä, heillä oli hieman parempi nousu kuin meillä mutta pysyimme hyvin perässä. Ylämerkillä olimme selvästi karussa muulta fleetiltä. Saimme heitä hieman kiinni lenssillä makeita surffeja, välillä tilanne ei ollut niinkään hallinnassa mutta ääretytömän hauskaa oli. FIN-4 tuli lujaa lenssillä ja oli aivan takanamme alamerkillä. Pitkällä kryssillä emme saaneet FIN-71 kiinni ja ylämerkillä kiersimme toisena. Viimeinen lenssi ja pitkiä surffeja takaa tuli FIN-21 lujaa ja sai melkein meidät kiinni. Maalissa hienosti toinen sija.

Kisat alkoivat hienosti 3. sijalla ja päättyivaät 2. sijaan. Vielä pitää harjoitella paljon. Kevyt ja kovatuuli menee hyvin mutta keskituulessa meillä on suuria vaikeuksia, sen osoitti kisojen toinen päivä.

Vuoden 2011 Suomen mestarit 1. Mathias Dahlman, Markus Mannström 2. Markus Rönnberg, Måns Lundberg 3. Freddy Markelin, Paki Lindeman 4. Petri Leskinen, Mika Aarnikka, 5. Jesse Kylänpää, Toni Kujansuu.

SM-kilpailut ESF Espoo

Sm-karkelot alkoivat tänään tulimme rantaan jo ajoissa ja laitoimme veneen kuntoon ja lähdimme ensimmäisenä vesille hakemaan trimmiä erittäin kevyeeseen tuuleen.

Ensimmäinen lähtö otettiin keskipaikkeilta ja siitä tuli yleinen takaisinkutsu. Uusinta lähtö hieman lähempää poijunpäätä, jonne suurin osa veneistä oli sijoittunut. Saimme kohtuullisen lähdön , mutta vauhti oli huikea ja jätimme muut taakse. Ainoastaa oikeasta laidasta laitahyökkäyksellä tullut FIN-17 oli ennen meitä ylämerkillä. Merkillä oli ahdasta ja monen veneen hyvä alku meni pilalle merkkitilanteen vuoksi. kuten Oraksen venekunta, joka jäi joukon hännille.

Lenssillä päästimme FIN-71 ohi ja kiersimme kolmantena alamerkin. Maaliin tulimme myös kolmantena. Hyvä aloitus SM-regatalle. Huomenna jatketaan luvassa hieman kovempaa tuulta...

 

Toinen syysranking ja muut kilpailut.

Toni osallistui IRC SM-kilpailuihin Hangossa Magnumin venekunnan mukana. Kilpailu oli kovaa ja mitallit ratkesivat vasta viimeisenä päivänä, Magnum otti pronssia 15 veneen fleetissä ja ison luokan toisen sijan. Kisakausi on vielä kesken mutta Tonilla on jo kaksi SM-pronssimitallia tältä kaudelta.

Allekirjoittanut lähti valmennusmatkalle Norjan Ålesundiin 2.4 luokan MM-kilpailuihin. Kisaan osallistui 57 venettä joista 11 suomalaisia. Team Finlandin Norjan tuliaisiksi tuli hopea, pronssi, 12., 13., 18., 20., 24., 32., 39., 40. ja 41. sija. Eli hienosti myös siellä.

Sitten takaisin 606-luokkaan ja toiseen syysrankingiin, josta allekirjoittanut oli poissa ja Toni osallistui Jarno Koskisen kanssa. Sain raportin Norjaan välittömästi kisan jälkeen ja hyvin jätkät olivat vetäneet sijoitus 1/4. Tällähetkellä Fin-22 sailing team johtaa syysrankingia kakkosena Länsi Suomen venkunta 4 pistettä perässä ja kolmantena Oras 5 pistettä takana. Kilpailu on kovaa ja valmistautuminen 606 SM-kisoihin jatkuu.

Ensimmäinen syysranking

Nyt on saatu syysranking käyntiin. Ensimmäinen kerta vesillä Maarianhaminan regatan jälkeen. Aikaa ovat vieneet muut purjehduskilpailut, Toni kävi purjehtimassa Baltic offshore week kilpailun josta irtosi jo toinen SM-pronssimitalli hänelle. Tiimin veneellä osallistuttiin samaan aikaan Uudenkaupungin regattaan lys-tasoitussäännöllä, sieltä irtosi 3. sija 10 isomman veneen fleetistä. 606 lys (1.03) oli suorassa ajassa nopeampi kuin h-35 (lys 1.13) eli 606:sella voi pärjätä myös tasoitussäännöllä.

Takaisin od purjehdukseen jossa kaikki veneet ovat identtisiä. Tulimme rantaan ajoissa ja hyvä niin sillä SataServicen venekunta kärsi isonpurjeen nostimen rispaantumisesta, autoimme nostimen vaihtamisessa jotta saimme kaikki 7 venettä linjalle.

Kipparikokouksessa keskustelimme radan pituudesta ja tulimme yhteistuumin siihen tulokseen että 2 kierrosta on riittävä sillä Tonin piti vielä ehtiä illalla Hankoon, jossa alkavat IRC SM-kilpailut 12.8 ja allekirjoittanut ehtii pakkaamaan Norjan MM-kilpailumatkaa varten.

Menimme n. 20 minuuttia ennen starttia vesille vähän kokeilemaan säätöjä ja hakemaan taktiikkaa starttiin ja vastatuuliosuuteen. Saimme kohtuullisen lähdön linjan yläpäästä, Oras ja Hollming olivat yläpuolella, Oras varastaneena joutui palaamaan takaisin linjalle ja otti uusintalähdön muiden perään. Ensimmäinen osuus oli lyhyt sivutuuliosuus alamerkille, jonka kiersimme neljäntenä. Teimme heti vendan pois muiden paskoista ja jatkoimme oikeaan laitaan, jonne myös kaikki muut lähtivät. Otimme lähentävän vendan suurinpiirtein puoleen väliin vastatuuliosuutta, olimme vielä 4. mutta saimme kiinni kärkiveneitä. Muut jatkoivat pitkälle oikeaan laitaan. Jatkoimme leikkarille saakka ja aluksi näytti hyvältä että muut olivat vetäneet pitkäksi mutta sitten alkoi meidän kurssi laskea ja kiersimme merkin kolmantena edessä Länsi-Suomi ja Terramare.

Myötätuuliosuus ja manöveerit hukassa, spinnun nostaminen kestää ainakin 30 sekuntia , siinä on jopa 25 sekuntia liikaa... Saimme purjeen hyvin vetoon ja heti jiippi sisäpaikan saamiseksi, ajoimme hetken vasemmalle kunnes jiippasimme siftiin ja pääsimme Terramaresta ohi ja kiersimme toisena alamerkin ihan Länsi-Suomen venekunnan perässä. Otimme muutaman hyvän siftin kotiin ja pääsimme Länsi-Suomen ohi. Ylämerkillä kärjessä ja sitten vain turvallista purjehdusta ja fleetcontrollia, spinnu hyvissä ajoin alas ja lyhyt sivutuuli maaliin, eroa oli tullut lisää toisena maaliin Hollming n. 2 minuuttia perässä.

Maarianhaminan regatta viimeinen päivä

Regatan toinen ja samalla viimeinen päivä. Parantamisen varaa jäi paljon ja petrattavaa monella osa-alueella.
Päivän ensimmäinen lähtö ja otimme hyvän lähdön poijun päästä, mutta ajoimme taktisesti huonosti ja jäimme hieman muille maalissa 12.

Toinen lähtö veneenpäästä hyvällä kiihdytyksellä, mutta taas homma kaatui kryssillä taktiikkaan ja lenssillä muiden venevauhti oli vain huomattavasti parempaa maalissa 12.

Regatan viimeinen lähtö. Lähtö kohtalainen keskeltä linjaa ja kukaan ei tullut päälle. Saimme jatkaa pitkään vasemmalle ja muut pysyivät mukana sitten teimme vendan ja jouduimme johonkin pakkituuleen ja jäimme muille huomattavasti ja huono lenssivauhtin ei auttanut tähän. Maalissa vasta 16. pieni pettymyt päättää regatta huonoon suoritukseen. Lopputuloksissa 13/32 olimme paras mannersuomalainen, siitä on hyvä jatkaa SM-kilpailuihin...

Maarianhaminan regatta

Lähdettiin reissuun jo perjantaina, jotta saataisiin veneet iskuun kisaa varten. Kaikkiin kolmeen veneeseen saatiin mastot pystyyn perjantaina ja me laitoimme omaan veneeseen jonkinlaisen trimmin.
Lauantai aamu ja odotukset ovat kovat ensimmäistä kertaa isossa fleetissä kisaamassa, 32 venettä.

Ensimmäinen lähtö oli surkea lipun päästä jäimme PAF:in venekunnan paskoihin ja valuimme melkein lähtömerkkiä päin. Siitä jatkoimme keskivertoisesti ja maalissa 18.

Päivän toinen lähtö ja parantamisen varaa on paljon. Otimme suhteellisen hyvän lähdön keskeltä linjaa, mutta jäimme silti jalkoihin huonon kiihdytyksen takia, loppu oli tasaista puurtamista ja maalissa 16.

Kolmas lähtö ja olimme agressiivisia linjan keskivaiheilla saimme hyvän lähdön ja kukaan ei tullut päälle, saimme vihdoin venevauhdin kuntoon tai oikeastaan kryssivauhdin, lenssillä jäimme vielä selvästi muille. Maalissa lopulta 10. päivän paras antoi aihetta iloon ja tsemppiä viimeiseen lähtöön.

Viimeinen lähtö ja täysi rähinä linjalla taistelimme paikan viime vuoden Suomen mestarin alapuolta ja paukun kohdaalla olimme täydessä vauhdissa, saimme koko fleetin parhaan startin. Jatkoimme hyvällä kryssi vauhdilla ja olimme ylämerkillä 1. Lenssi sujui kohtuullisesti ja vielä alamerkillä olimme kärjessä enää kaksi kierrosta ja sitten maaliin, keli oli noussut ja tuuli oli n. 10 m/s. Toinen kryssi ja vauhtimme oli edelleen hyvää. FIN-79 oli päässyt aivan peräämme ja pian ylämerkin jälkeen he pääsivät ohi. Alamerkillä toisena enää yksi kryssi ja lenssi sitten maali. Ylämerkillä olimme edelleen toisena mutta valitettavasti ahvenanmaalaisten lenssivauhti oli ylivoimaista ja olimme maalissa 5. Päivä on hyvä lopettaa huippusuoritukseen, antaa odotuksia sunnuntaille.

Maarianhaminan regatta

Vene valmiina Turussa odottamassa keskiviikon rahtausta Maarianhaminaan. Regattaan lähtevät mukaan Raumalta myös Hollmingin venekunta Kalle Knihti ja Mikko Mäki sekä Sataservicen venekunta Leena Laiho, Heidi Koskinen ja Panu Vikberg. Tiimi lähtee regattaan perjantai aamu-laivalla Turusta, koko perjantai päivä aikaa hakea veneet Långnäsistä ja rikata sekä käydä hakemassa viime hetken trimmit vesiltä.

Hangon regatta

Nyt on Regatta saatu päätökseen. Viimeisenä päivänä ajettiin ainoastaan yksi lähtö kevyen tuulen vuoksi. Lähdössä tuuli oli vain 1 m/s ja otimme ainoana 606:sena kohtuullisen lähdön. Saimme ensimmäisellä kryssillä hyvän vauhdin ja ohittelimme aikaisemmin lähteneitä veneluokkia. Ylämerkillä olimme kärjessä muut selvästi perässä. Lenssi sujui hyvin ja johto oli kasvanut, mittasimme n.20 min alamerkillä. Ajoimme loput startista samalla taktiikalla kuin regatan muutkin lähdöt, purjehdimme omaa purjehdusta ja teimme parhaamme vaikka johto oli kasvanut noinkin suureksi.

Purjehduskset sujuivat hienosti koko regatan ajan saavutuksena 5 lähtövoittoa sekä kokonaiskilpailuvoitto. Hollming pärjäsi myös hienosti sijoittuen kolmanneksi kokonaiskilpailussa. Veneet siirtyvät seuraavaksi Maarianhaminaan, jossa purjehditaan perinteikäs Maarianhaminan regatta, tällähetkellä ilmoittautuneita oli 25 eli saadaan hyvät kisat aikaiseksi.

Hangon regatta



Ajoissa vesille hakemaan trimmit kohdalleen



Viimehetken mastotrimmi



Regatan ensimmäisenä kilpailupäivänä radalla oli 6 venettä ja keli oli mitä mahtavin 5-7m/s ja 26 astetta lämpöä ja aurinkoa. Raumalta kisaan lähti yksi venekunta meidän lisäksi (Hollming). Ensimmäinen lähtö ja startti otettiin hienosti veneen päästä ja vauhtimme oli hyvä. Ensimmäisen kryssin jälkeen olimme kärjessä ja kisan kuluessa kasvatimme johtoa ja maalissa etumatkamme oli kasvanut n.10 minuuttiin. Päivän toinen lähtö oli samanlainen kuin ensimmäinenkin, ainoastaan keli keveni startin kuluessa.

Ensimmäisenä päivänä kipparilta mittattiin sykettä lähtöjen aikana. Ensimmäisessä lähdössä tuuli oli n. 6 m/s lähtö kesti n. 55 minuuttia kipparin keskisyke oli 126 a maksimi 168. Toisessa lähdössä keli keveni hieman ja otimme varaslähdön jonka takia keskisyke oli 134 ja maksimi 186.

Regatan toinen päivä aamulla tuulta vain n. 3m/s ja aurinkoa täydeltä taivaalta. Ajoimme päivällä kaksi lähtöä ja tulokset samat kuin ensimmäisenä päivänä. Kokonaistuloksissa olemme kärjessä neljällä lähtövoitolla ja Hollming, jossa purjehtivat Leena Laiho, Ida Kylänpää sekä Mikko Mäki ovat hienosti toisena kokonaistuloksissa (kaksoisjohto raumalaisilla)

Sail Racing on innovatiivinen vaatevalmistaja, joka on erikoistunut purjehtijoille sekä vapaa-aikaan että äärimmäisiin olosuhteisiin suunniteltuihin, huippulaadukkaisiin vaatteisiin.
Teemme yhteistyötä ko. vaatemerkin kanssa ja olemme tekemässä tilausta, jos
kiinnostuneita löytyy mukaan vaan.
Vaatemallisto löytyy http://www.sailracing.com/#/collection/
ja hinnaston saatte allekirjoittaneelta.

Ottakaa yhteyttä:
Jesse Kylänpää
puh: 044-5342823
email: jesse.kylanpaa@raumanpurjehdusseura.fi

1. Ranking kilpailu Raumalla

Lauantaina sääennusteen mukaan luvassa kevyttä ja suunnaltaan vaihtelevaa tuulta. Veneen mastoa oli nyt trimmattu kaksi iltaa kevyen kelin trimmiin ja sen oli oltava hyvä ja nopea. Lauantaiaamuna tulimme rantaan ajoissa vielä tarkistamaan trimmin. Vedimme mastoon uudet purjeet suoraan pussista. Ensimmäinen lähtö oli kello 12 ja veneitä linjalla vain 8. Vedimme muutaman kerran venevauhtia Hollmingin ja Oraksen veneen kanssa ja vauhti oli hyvää.

Ensimmäinen lähtö ja saimme hyvän kiihdytyksen jälkeen parhaan startin ja kärkeen. Pian huomasimme että vauhtimme oli jotenkin kadoksissa mutta nousu oli huomattavasti parempi kuin muilla, jatkoimme Oraksen kanssa vasemmalle. Ylämerkille tultaessa Länsi-Suomi oli vetänyt huikean kaulan oikeasta laidastaa. Me olimme saaneet turpaan Orakselta ja ylämerkillä vasta 3. Spinnuttelu sujui hyvin ja saimme molempia kärkiveneitä kiinni. Mutta taas kryssillä kulkumme oli huonoa ja Oras sekä Länsi-Suomi vetivät kaulaa. Viimeinen myötätuuli ja kirimme hiukan mutta matka ei riittänyt sijoitus maalissa kolmas.

Toinen lähtö taas kerran huikea kiihdytys ja ensimmäisenä linjan yli. Tuuli oli hieman noussut ja vakaantunut, sekä saimme veneen kulkemaan, nousu edelleen kovaa. Ylämerkillä olimme selvässä johdossa ja myötätuulessa vielä lisäsimme kaulaa, Oras ja Länsi-Suomi perässä. Alamerkin kierron jälkeen toinen kryssi ja pidimme vain fleet controllia ja mukailimme muiden purjehdusta. Toinen lenssi ja saimme lisää kaulaa. Toisen lähdön opetus Orderit kannattaa lukea ja merkkiliput tuntea. Olimme tulossa maaliin selvässä johdossa mutta 10 metriä ennen linjaa huomasimme lipun lähtöaluksessa, perkele vielä 1 kierros lisää... ei muuta kuin spinnu alas ja takaisin alamerkille, Oras oli jo ehtinyt kiertää ja poikien naamalta paistoi hampaat ja meitähän vitutti kuin pieniä oravia joiden hampaat on tylsät ja käpy jäässä. Viimeinen kierros ja pidimme toisen sijan maaliin saakka.


Kolmannessa lähdössä olimme tarkistaneet orderit ja liput siis kolme kierrosta rataa piti kiertää. Lähdössä olimme kolmen veneen nipussa Oraksen ja LS:n kanssa ja kukaan ei saanut kiihdytettyä joten Hollmingin venekunta tuli yläpuolelta ohi, onneksi pojat heittivät pois ja me lähdimme perään oikeaan laitaan, joka oli todettu parhaaksi vaihtoehdoksi. Saimme pian Hollmingin kiinni ja ohitimme ne hiukan ennen ylämerkkiä. Merkin kierto ja spinnu vetämään ensimmäisenä. Lenssivauhtimme oli huikeaa ja saimme karistettua muita veneitä hiukan. Toinen kryssi ja mokailut alkaa Oras painaa ohi ja kulkumme on muutenkin hiukan hukassa. Ylämerkillä kierrämme toisena heti Oraksen perässä, lenssillä saamme hiukan kiinni mutta matkaa on vielä yksi kierros. Viimeinen kryssi ja ratkaisuja oli tehtävä. Vedimme upporikasta ja rutiköyhää taktiikalla vasempaan ja Oras oikeaan laitaa, joka oli osoittautunut edellisissä lähdöissä paremmaksi. Mutta jostain syystä olimme saaneet Orasta kiinni lisää ja ylämerkillä olimme aivan perässä. Tiesimme että lenssivauhtimme oli huikeaa ja ajoimme hiukan riskillä ja se tuotti tulosta voitimme noin puolella veneenmitalla.


Neljäs ja päivän viimeinen lähtö. Startti taas mallikkaasti ja kulkumme oli hyvää kryssillä pidemme paikkamme ja kiersimme ylämerkin ensimmisenä. Lenssi sujui samaa rataa ja loput kierrokset vain safetailimme paikkaamme ja olimme maalissa ensimmäisinä.
Ensimmäisen päivän jälkeen tilanne
1. FIN-22 (Me) 7 pts 2. FIN-76 (Oras) 8 pts 3. FIN-74 (Länsi-Suomi) 9 pts


Sunnuntai ja luvassa taas 2 m/s joka suunnasta. Yksi lähtö ammuttiin mutta vartin lillumisen jälkeen ammuttiin poikki. Ei enää lähtöjä tänään, joten lauantain tulokset jäävät voimaan ja kauden ensimmäinen ranking on purjehdittu ja ensimmäinen sija saavutettu kotivesillä. Hyvä Tiimi!

15.6 Viides keskiviikkokilpailu

Viimeinen keskiviikko ranking Raumalla tänä kevääänä. Kisa alkoi taas myötätuuli lähdöllä, ei selvästikkään hyvä meille. Lähtö jo toisen kerran mönkään. Kolmantena linjan yli Terramare ja Oras edellä. Alamerkille tultaessa olimme aivan Oraksen ja Terramaren takana, saimme parhaan kierron ja sisäpaikan heitimme vendan ja otimme siftin oikein. nousimme toiseksi. Kryssi loppuun sujui tasaisesti ja ylämerkillä 2. Toisen alamäen alku sujui hyvin spinnu nopeasti vetoon ja pääsimme Oraksesta hieman irti, mutta mokasin ja päästin pojat sisäpaikalle ja he kiersivät merkin ennen meitä Terramare selvässä johdossa. Toinen kryssi ja mokailut jatkuu Oras kasvattaa eroa ja jäämme selvästi kolmos tilalle. Loppu kisa jatkuu samoin ja tulemme maaliin kolmantena Oras toisena ja Terramare ensimmäisenä. Keskiviikkoranking päättyi ja tulokset olivat 1. FIN-22 8 PTS 2. FIN-76 9 PTS 3. FIN-78 19 PTS.

4. Keskiviikkokilpailu

Startti myötätuuleen, keli oli vaihtelevaa, joten lähdön ajoitus oli mielenkiintoista.

 Spinnu ylös ja menoksi, tuuli yltyi nopeasti lähdön jälkeen ja lenssi oli nopea alamerkille.

 Mukana viisi venekuntaa, alamerkillä sijoitus 3. edessä Oras ja Terramare.
Kryssi alkoi ja otimme muutaman hyvän siftin ja ylämerkillä toisena Oras edessä.

 Lenssi ja saimme spinnun vetämään nopeammin kuin Oras ja pääsimme ohi.

Alamerkillä ykkösiä Oras heti perässä Terramare vielä iskuetäisyydellä. Toinen kryssi ja otimme yhden siftin huonosti Oras pääsi hetkellisesti ohi ja ylämerkillä tiukkaa mutta sisäpaikkamme antoi ensimmäisen sijan alamäkeen. Spinnu nopeasti ylös ja alamerkillä johto oli kasvanut hieman ja viimeinen kryssi maaliin oli varmistelua, heitettiin aina päälle ja pidettiin fliitti takana. Maalissa ykkös-sija.

31.5 Keskiviikkokilpailu nro 3 Tiistaina

Tulimme kiireellä rantaan, 15 min ennen lähtöä rannassa ja vene oli vielä trailerissa parkkipaikalla. Laskimme veneen nopeasti veteen ja varusteet päälle ja purjeet hätäisesti mastoon. Emme hirveästi ehtineet säätää ennen starttia vaikka olisi pitänyt, perus kovankelin trimmi kaikki perkeleen piukkaan  aloitimme förstaagista, jonka vedimme normaalin keskituulen säätö kymmenestä viiteentoista. Olihan tuultakin n.12 m/s vesille lähti ainoastaan 4 venekuntaa, Oras, me, Terramare ja Tytöt. Lähtöön muutama minuutti ja saamme veneen jonkin näköiseen trimmiin, no onhan se ihan sama millaiset säädöt on tuossa kelissä, purjehduskilpailu on enää pelkkää selviytymistä ja se kuka selviytyy parhaiten voittaa. Niin sitten itse kisaan. Lähtö sujui mallikkaasti ainoastaan Terramare pääsi kuittaamaan harmittavasti alakautta ohi. Rata alkoi pienellä sivutuuli osuudella jonka jälkeen 4 kierrosta kryssi-lenssi rataa, raskasta oli. Ensimmäiseen kryssiin lähdimme tiukasti Terramaren kannoilla, teimme välittömästi vendan ja jatkoimme vasempaan laitaan. Otimme muutaman siftin oikein ja pääsimme vielä lähemmäksi, mutta Oras oli ajanut vielä paremmin ja oli aivan niskan takana hengittämässä. Ajoimme kohti merkkiä ja tuuli kääntyi radikaalisti silmille, hävisimme muutaman veneenmitan ja Oras pääsi ohi. Ylämerkillä olimme kolmantena heti Terramaren ja Oraksen perässä, sovimme että katsomme ylämerkillä rauhassa nostaako joku muu spinnun, Oras aloittaa nostamaan joten mekin nostimme välittömästi perässä. Saimme purjeet vetämään nopeammin ja ohitimme plaanissa molemma venekunnat. Yksi parhaista tunteista on plaanata spinnulla johtoon muiden ohi. Alamerkillä otimme spinnun jo hyvissä ajoin alas välttääksemme katastrofin. Hyvin menee ja ei muuta kuin vastatuuliosuus nro 2. ajoimme perus hyvän kryssin ja pidimme paikan. Ylämerkillä taas spinnu ylös ja menoksi, vauhti oli huimaa heti spinnun täytyttyä, pieni ongelma tuuli oli kääntynyt ja jouduimme jiippaamaan, katastrofi oli lähellä muutama kunnon keinahdus ja Toni sai puomin kiinni ja ei muuta kuin plaaissa eteenpäin. Kova tuuli tuntuu sopivan meille, tylsää on että 20 minuuttia kryssiä ja vain 5 minuuttua lenssiä. Kaksi viimeistä kierrosta menivät samoin kuin toinen kierros, kasvatimme hieman johtoa ja viimeisellä myötätuuli osuudella otimme spinnun jo pois hyvissä ajoin ja vedimme sivutuuliosuuden selvässä johdossa maaliin. Viikkorankingin kokonaistulokset ovat tiukat meillä yhteensä 4 pistettä ja Oras takana yhteensä 5 pistettä kaksi kilpailua jäljellä.

Yhdistetty valmennus ja vakoilumatka Ruotsiin

Valmennusmatka Ruotsin Gävleen ja 2.4 MR luokan PM-kilpailut. Lähtö Gävleen oli perjantaina 27.5 kello 17 Naantalista Finnlinesilla Kapellskäriin. Laiva oli perillä n klo 23 ja edessä oli vielä n. 3 tunnin ajomatka Gävleen. Kilpailuun osallistuivat Niko Salomaa FIN-164 ja Rikard Bjurström  FIN-168. PM-kilpailujen kanssa samaan aikaan oli Ruotsin 606-rankin kilpailu samalla rata-alueella.

Joskus myös valmentaja saa palautetta kun solmut eivät ole pitäneet.

Ensimmäinen startti oli lauantaina kello 11,olimme rannassa hyvissä ajoin koska tehtävää oli vielä paljon ennen vesille menoa.  Päivän ensimmäinen lähtö, startti meni mallikkaasti, mutta kovassa tuulessa venevauhti oli hukassa ja kryssillä Niko jäi hieman jalkoihin, tulosta ei parantanut muutamat lenssin epäonnistumiset, maalissa  Rikard 2. Niko 14.

Päivän toinen lähtö Niko sai taas hyvän lähdön ja ampaisi heti kärki kolmikkoon, ylämerkillä kolmantena, mutta pieni moka lenssillä ja sijoitus alamerkillä 9. Loppu lähtö meni tasaisena suorituksena ja maalissa Niko 11. Rikard 8.

Kolmas lähtö ja ylämerkillä Niko oli 5. muutama meni ohi mutta maalissa päivän parhaana tuloksena yhdeksäs sija. Rikard 2.

Päivän viimeinen eli 4. lähtö, keli oli ollut kovaa koko päivän, viimeinen lähtö oli raskas ja tästä sijoituksena 21. ja Rikard 2.

Ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen yhteistulokset olivat hyvät Niko 15. ja Rikard 3. Illalla oli GSS:n järjestämä regattadinner johon osallistuimme koko köörin voimin mukana myös muita Suomalaisia. Ruotsalaiseen tapaan lauloimme paljon juomalauluja (ruotsiksi) ja nautimme hyvästä ruuasta.

Paperi teollisuutta Gävlessä.

Regatan toinen ja samalla viimeinen kilpailupäivä. Aamun muutamien härdellien jälkeen Niko ja Rikard pääsivät radalle tuuli oli erittäin kovaa (+10 m/s) ja edessä oli raskas päivä.

Ensimmäinen lähtö sujui mallikkaasti Nikon osalta sijoituksena Niko 9. Rikard 17.

Toinen lähtö ja Niko teki hyvän purjehduksen sijoitus 11. Rikard 17.

Päivän viimeninen ja regatan päätöslähtö. Niko ottaa huikean lähdön poijun päästä paarpuurin-halssilla ja ohittaa useita veneitä keulanedestä. Lähtö oli suorastaan mahtava, mutta muutaman vastakäännöksen jälkeen kilpailu keskeytyy, kun Niko ajaa styyrpuurin-halssilla eli etuajo-oikeutettuna ja ruotsalainen tulee paarpuurilla keulapurjeesta läpi. Lopputuloksissa Niko saa hyvitystä viimeisestä lähdöstä ja sijoitukseksi kilpailusta tulee Niko 10. Rikard 4.

Kaksi päivää vanha fokka osina.

2. Keskiviikkokisa

Noniin nyt oli kaikki seuran veneet linjalla mukana kisassa (7kpl). Tuuli oli n. 4-6m/s ja aurinko paistoi eli mitä parhain kisakeli. Lähtö oli ihan kohtuullinen ei mikään huippu mutta oltiin ensimmäisiä linjan yli. Vauhti tuntui jotenkin tahmealta ja nousukaan ei ollut huippuluokkaa, jotain oli pielessä. Jäimme hieman kärjestä (Oras Fin-76, Terramare Fin-78 ja Länsi-suomi Fin-74) olivat edellämme ylämerkillä ja takaa-ajo alkoi. Emme saaneet venttä kulkemaan oikein lenssilläkään ja pidimme sijoituksen alamerkillä 4. Toinen vastatuuliosuus, tuuli on keventynyt hieman ja vene alkoi kukemaan, teimme muutaman hyvän taktisen ratkaisun ja pääsimme ihan muiden kantaan. Nyt oli tehtävä ratkaisuja 2. myötätuuliosuus ja niin me teimme ajoimme suoraan alamerkille muut leikkasivat ja hävisivät siinä huomattavasti, ensimmäisenä alamerkillä. Vielä oli yksi ylä- ja alamäki jäljellä. Viimeinen kryssi alkoi hyvin ja saimme jopa kurottua hieman lisää etumatkaa Oraksen venekuntaan. Tulimme ylämerkille ensimmäisinä ja viimeinen myötätuuliosuus edessä. Ajoimme merkiltä suoraan alas ja ajattelin että etumatkamme riittäisi vapaisiin tuuliin, mutta olin väärässä muut häiritsivät tuulta niin paljon että Oras pääsi rinnalle ja viimemetreillä ohi. Kilpailu oli uskomattoman tiukkaa ja mielenkiintoista loppuun asti. Ensimmäisessä keskiviikkokilpailussa me ohitimme Oraksen venekunnan kalkkiviivoilla ja nyt päinvastoin.
Länsi-Suomen venekunta kuvasi videota kilpailusta, katsotaan että millaista kuvamateriaalia Pekka Lehmuskallio on saanut.

31.5 Seuraava viikkokilpailu ja sarja jatkuu tiukkana Oras ja me samoissa pisteissä.

Business sailcup

Viikonloppuna purjehdittiin perinteikäs Business sailcup, johon tänä vuonna osallistui kaiken kaikkiaan 21 yritystä. Säät olivat mahtavat tuulta riitti ja aurinko lämmitti. Kaikki purjehdukset saatiin purjehdittua aikataulussa ja voittajakin saatiin selville, 1. Terramare 2. STX europe 3. Kylänpään leipomo. Tiimin jäsenet olivat eri veneissä ja kilpailu oli kovaa, Toni STX:ssä ja allekirjoittanut Kylänpään leipomon leivissä.

1. Keskiviikkokilpailu

Ensimmäinen keskiviikkokisa vedetty, linjalla oli 5 606:sta ja yksi H-35. Tuuli oli kevyt 1-4m/s lähdössä.
Saimme ihan hyvän lähdön Oraksen ja H-35.sen yläpuolelta ja ampaisimme kärkeen. Jatkoimme vasempaan laitaan hetken ja heitimme vendan ja ajauduimme rata-alueen keskelle jossa oli tuuleton alue jäimme hieman ja Oras pääsi ohittamaan meidät. heitimme vendan ja menimme taas vasemmalle, jatkoimme melkein leylinelle saakka. Kiersimme merkin n 20s Oraksen jälkeen kakkosena. Myötätuuli sujui mainiosti ja nousimme ensimmäisiksi. teimme hyvän merkin kierron ja jatkoimme oikeaan laitaan jossa tuuli käänty ja olimme taas Oraksen perässä. Ylämerkillä n. 5s perässä. Emme ihan päässet ohi lenssillä ja edessä oli viimeinen kryssi ylös. Emme päässet ohi ennen ylämerkkiä. Viimeinen lenssi aikaa ohittaa meni aika jännäksi pääsimme ohi ja voitimme n. metrillä.

Operaatio tarrojen liimaus.

Saimme vihdoinkin tiimiasut ja tarrat painosta. Kuvassa molemmat.

Veneen säädöt valmiina.

Kaikki veneet seuralla.

Kolmannet treenit

Nyt olemme saaneet jo muitakin veneitä Kuuskariin. Hollming, Oras, Länsi-Suomi ja Sataservice ovat rannassa ja kaikki jopa rikattuina. Lähdimme vesille heikossa länsituulessa n. 3 m/s. Totesimme pian että Partiokarin viereinen vihreä reimari oli suoraan vastatuulessa. Aloitimme kryssimään, hyvää rullavenda harjoitusta kisoja varten, ainakin 3 onnistunutta viidestätoista. No onneksi ensimmäiseen rankingkisaan on vielä n. kuukausi aikaa ja onhan se vielä kotivesillä Raumalla. Mutta ensiviikolla aloitamme jo keskiviikkorankingin. Saimme kierrettyä merkin n. Puolen tunnin kryssimisen jälkeen ja nostimme spinnun. Vuosisadan huonoin nosto, koko purje oli solmussa, pienen arpomisen jälkeen saimme sen vetämään. Sitten jiippejä ja taisi muutama onnistuakkin kevyestä kelistä huolimatta. Vesille tuli myös Oraksen venekunta, pojat sääsivät venettä rannassa ainakin 2 tuntia, pitäisi olla säädöt kohdillaan. Me olemme vain nostaneet maston pystyyn, ehkä ensiviikolla ennen keskiviikkokisaa on tehtävä tarkemmat mittaukset ja säädöt vantteihin. Olimme ehkä hieman hitaampia kryssillä, voinee johtua siitä että Toni oli ottanut perämiehen paikan ja allekirjoittanut sääsi purjeet. Kiersimme merkin ja nyt sentään spinnukin nousi mallikkaasti, Oraksella taas ei. Spinnuttelimme hetken ja jiippasimme, pian sen jälkeen menimme heittämällä ohi, uskoisin että myötätuulivauhdin salaisuus on koko talven kestänyt hyvä nesteytys ja massakausi.

2. Treenit

Tänään ensimmäiset todelliset treenit takana. Vesille päästiin klo 18.10 ja aloitimme muutamalla vastatuulikäännöksellä, jonka jälkeen nostimme spinaakkerin. Ajoimme sataman edustalle saakka, siellä vedimme muutaman kierroksen vastatuuli myötätuuli treeniä. Teimme jopa muutaman onnistuneen myötätuulikäännöksen, jossa spinaakkeri pysyi vedossa koko käännöksen ajan. Vastatuulikäännökset menivät järjestään pitkäksi, allekirjoittanut ei kertakaikkiaan taipunut puomin ali riittävän nopeasti. Ehkä jo seuraavissa treeneissä onnistutaan paremmin. Rantaan tulimme klo 19.20, joten tunnin tehokas harjoittelu takana ja fiilis katossa. Keli oli muuten kohdallaan, ainoastaan vesi on jäätävää.

Kevään ensimmäiset treenit 1.5.2011

Kauden aloitus tapahtui vapunpäivänä Raumalla, rannassa oli vielä jäätä kun laskimme veneet. Olimme treenaamassa 2-veneen voimin Fin-77 ja Fin-22. Sää oli kerrassaan mahtava, tuulta 6-8 m/s ja ukkospuuskia, lämpötila n. +10 astetta ainoastaan vesi oli jäätävän kylmää n. +6 astetta.

Ennen talven kunnostustöitä.

Lattian karhennus uusittu. Sekoitettiin Topcoatin joukkoon mikropalloja ja kuivalla telalla karhennus pintaan.

Blogi avattu uudelle 606 tiimille.

Istuimme Tonin kanssa pöydän ääreen syksyllä 2010 ja rupesimme pohtimaan uuden 2-vuotisen purjehdusprojektin aloittamista. Pohdiskelut alkoivat venevalinnalla, jossa pääsimme nopeasti yhteisymmärrykseen. Vene tuli olemaan 606, onhan niitä jo 5 kappaletta Raumalla ja molemmilla oli jo ennestään hieman kokemusta veneestä. Seuraavaksi ongelmaksi ilmestyi paikkajako veneessä, molemmilla on kokemusta avomeripurjehduksesta, mutta allekirjoittaneen jollakokemus Laserista ja Optista toi perämiehen paikan. Pienen kinan ja kädenväännön jälkeen pääsimme seuraavaan ongelmaan, joka oli rahoitus. Kirjoittelimme paperille kaikki nimet ja kontaktit, jotka tulivat sillä hetkellä mieleen. Kävimme neuvotteluita muutamien yritysten kanssa, Biolan, Sata Service ja Kylänpään leipomo lähtivät mukaan tukemaan projektiamme tulevalle kaudelle. Tiimi teki vaatesopimuksen Sail Racingin kanssa ja tulee edustamaan kyseistä merkkiä 606-kilparadoilla tulevalla kaudella.